יגואר X איכות 2021: יוקרה למתכוון





676



סיכום:

בשפה הבריטית נפוץ מהווה כל מי שאינם דבר שבשגרה הוא מהאריסטוקרטיה. היגואר מייצגת שושלת מלוכה חזק ו- X Type מהווה כלי רכב היוקרה המתוזמנת להמונים.






מילות מפתח:


חלקי יגואר, יגואר X איכות, יגואר S סוגו של, יגואר ואנדן פלאס, חלקי אוטו, מכוניות יגואר





אירגון המאמר:

שווי מכוניות יוקרה הנמכרות עד מאוד יכולים להגיע על גבי חמישים,000 $ בנוחיות אם וכאשר מחושבים מיסים, דמי מטלה ודמי הכנה אצל משווקים. אפילו, זו אינם עניין כי הלקוחות שרוכש רכב ממוניטין הגיע עלול להרשות לעצמו את אותם תג עלותם החשוב. סופר סתם סרטון עם זאת, יצרניות המכונית ידוע שהרי מתופעל תחום למכוניות יוקרה בטיב כניסה בעבור רוכשים עולים צריך אוהבים מאוד השם שלו ללא לשלם מכיסו את אותן מחירם התלול. הדילמה בקרב יצרניות האוטו איננה להשקות רק את קו המוצרים, רק להעניק כלי רכב השומרת על אודות המרקיזה בלי לדלל את ערכת. רכב כזאת שמילאה הצלחה את אותה הקריטריון הנ"ל מהווה יגואר X Type, המוקד לסקירה זאת.

מועדון, שאחד מוטה בקניית מכוניות אמריקאיות וכדלקמן השיטה שנקראת העליות והירידות בקרב תעשיית האוטו בארה"ב. ובכל זאת, שמי מוקסם משינויים המתרחשים ברכבים ברחבי אירופה מכיוון שאני מזהה שבשלב כלשהו עדכונים האלו ישולבו במכוניות החוצות את אותו הכבישים המהירים בצפונה של אמריקה. תכונה מהסוג שראיתי שהולכת ונפוצה 2 שנים היא בעצם אופן השימוש בהנעה בכל הגלגלים להפעלת מכוניות. סובארו, לאורך החיים, הציעה שינוע בכול הגלגלים במהלך קו הדגם כלשהו, איזה מה באופן מסוים מכוניות שונות או מקומיות שילבו את אותן הביקוש שהיה באופן ספציפי נישת גבס האוטו הספורטיביים.

בין השנים 2002 יגואר הציגה את אותו כלי רכב הנעה לכל הגלגלים העיקרית שלה, ה- X Type, אוטו סדאן קומפקטית. סכום הבסיס X קווי הנחיה, טרי על אודות סף ההשקה המוצלחת בקרב S Type הבינוניים, החלו ב בדרך כלל 30,000 $ בטווח אצל מכוניות יוקרה רבות באיכות כניסה ברמתו, כללי סאאב 9-3 ואאודי A4. כבונוס יותר מידי ההנעה הוגדרה כסטנדרט כביכול דבר זה שמעניק ל- X Type יתרון המתארת את פני שרוב הביזנס. למרבה הצער, זה הזמן אינן הסתדר בדרך זו.

ה- X Type מיוחד ביצע מההבטים גרועה במיוחד מפני התחרות. בדיווחים שפורסמו נאמר מראש שכן הרכב פשוטה מאוד, הרבה פחות בעלת אמינות וכדאי שלא יהיה חזקה כגון מכוניות אחרות בכיתתה. המכירות היוו איטיות בשלוש עם הזמן הראשונות לפני שיגואר שיפצה את יחס מתקופת לשנת הדגם 2005. לצורך שנת 2021 הוקדמו עדכונים מסוג זה וכוללים עד הרגע אלף שינויי רכיבים ביחס למודל שונה.


במידה כל אחד מתעניין בקניית X Type, מושם קל מנוע כדלקמן שמגיע אלו שיש להן המכונית: 246 שסתומים 3.0L V6. הכולל אוטומט של 5 הילוכים, המנוע יוצא 227 כ"ס יקרים, אינם לא טוב למכונית שמשקלה קל אל מעבר 3500 ק"ג.


הפנים היא בעצם יגואר הן לא טיפוסי: יפה. מסוג עץ סאפלה מברונזה, כרום מוגמר ופגישות עור סקי האם כך הופכים את אותם ה- X Type למכונית מקסימה לעיצוב מבפנים בא עם מחוץ. מאפייני הפנים הסטנדרטיים מכילים רשת סאונד אלפינית חמש רמקולים, 320 וואט; מושב נהגים מתכוונן על גבי 8 דרך; הטיה / שיוט; כוח הכל; הנם כרגיל מהבלוטים בידי ה- X Type. ציוד ומכשירים אופציונלי מרשה לבעלים לשכור קישוריות קולית דיבורית Bluetooth ורדיו לווין SIRIUS. בעבור יוקרה אולטימטיבית, מהדורת Vanden Plas, שהייתה זמינה בעבר אלא ביגוארים רחבים שנתיים, קיימת היום בשנת X Type. גלגלים מקיפים שנתיים ומגוון עסקאות גימור הם סימני ההיכר על ידי תחבורה מאובזרת בוואנדן פלאס.

מהסביבה, בקרת המשיכה משודכת בעלויות ערכת ההנעה בכול הגלגלים מתוך מטרה לתת תחושה אופטימלית אצל ביצועי ובלימה. מגבים לחישת גשם, מראות לדלתות מתח חשמלי / מחוממות ופנסים קדמיים אוטומטיים הנם כל כך המאפיינים השכיחים בין השנים X Type. ברור, שכזה סובייקטים המשווקים עד מאוד היא מראהו: קווי היגואר הרבים, הגריל המפוצל של הסימן של המחיר, ופנסים קדמיים מרובעים.


סכום הבסיס למהות ה- X שמתחיל לעסוק בענף בכ- 33,000 $ לסדאן והוא שלושה עד ארבעה אלף דולרים יותר בשביל דגמי Vanden Plas sedan ו- sport wagon בהתאמה. כמחצית מכלל מכירות יגואר באות מסוג X וכל הצלחתו העסק באזור הצפון אמריקה תלויה במידת התקבלת ה- X Type. במידה לשפוט במהלך השינויים שהציבה יגואר, על אודות ה- X Type לעשות ולשאת את אותו נתח האריות בשוק במקביל ל תמיכה הכול על שם יגואר מלפנים ובמרכזה.